전고체 배터리는 크게 황화물계, 산화물계, 고분자계 세 가지 방식으로 나뉘며, 현재 글로벌 선두 기업들은 에너지 밀도와 충전 속도가 가장 뛰어난 황화물계에 올인하고 있습니다.

1. 황화물계 (Sulfide-based) - 가장 유망

리튬 이온 전도도가 가장 높아 주행거리 향상과 급속 충전에 유리하지만, 수분에 취약해 제조 공정이 까다롭습니다.

주요 업체: 삼성SDI, 토요타, LG에너지솔루션, SK온, CATL, Solid Power.

특징: “꿈의 배터리”라 불리는 최종 목표이며, 2027년 양산을 예고한 삼성과 토요타가 주력으로 채택한 방식입니다.

2. 산화물계 (Oxide-based) - 안전성 특화

고온 안정성이 매우 우수하고 수분에 강해 다루기 쉽지만, 딱딱한 특성 때문에 대형 배터리(전기차용) 제작이 어렵습니다.

주요 업체: 주로 부품 업체나 스타트업이 소형 가전 및 드론용으로 개발 중입니다.

특징: 화재 위험이 거의 없어 ESS(에너지저장장치)나 의료기기 등 특수 분야에 먼저 상용화될 가능성이 높습니다.

3. 고분자계 (Polymer-based) - 경제성 중시

기존 리튬이온 배터리 공정과 유사해 제작비가 저렴하지만, 이온 전도도가 낮아 전기를 흐르게 하려면 온도를 60도 이상으로 가열해야 하는 단점이 있습니다.

주요 업체: LG에너지솔루션, QuantumScape, Blue Solutions.

특징: LG엔솔이 황화물계보다 먼저 상용화(2026년 목표)하여 징검다리 역할을 맡기려는 방식입니다.